ساكرامنتو - بعد أسبوع من ولادة نورا راموس بعملية قيصرية ، وجدت نفسها تمشي لمسافة خمسة أميال إلى المنزل مع زوجها وأطفالها الأربعة.



في طريقهم من المستشفى في موديستو ، تم إيقاف الأسرة عند نقطة تفتيش وثيقة الهوية الوحيدة. زوج راموس ، الذي كان يقود سيارته لأن زوجته أصيبت بدوار من المورفين ، لم يكن لديه رخصة ، وصادرت الشرطة سيارتهما.

هذا كان قبل أربع سنين مضت. اليوم ، ينضم راموس إلى مجموعات الحريات المدنية وأولئك الذين يدافعون عن حقوق الأقليات ، الذين يقولون إن العشرات من نقاط التفتيش الرصينة في جميع أنحاء كاليفورنيا قد تم استخدامها لتوليد رسوم الحجز بدلاً من اعتقال السائقين المخمورين.





إنهم يدعمون قانونًا مقترحًا من عضو مجلس الدولة الديمقراطي مايكل ألين يهدف إلى تقييد عمليات التفتيش لغرضها المقصود المتمثل في وقف القيادة تحت تأثير الكحول.

قال راموس ، البالغ من العمر 33 عامًا ، نعم ، أفهم ، إذا كانوا سائقين مخمورين ، أمسك بهم ، وألقوا بهم في السجن. ولكن ماذا عن الأشخاص الذين لا علاقة لهم بذلك؟



قال ألين ، من سانتا روزا ، إن المدن والشرطة انحرفت عن المهمة الأصلية المتمثلة في نقاط التفتيش ، واستخدمتها بشكل متزايد للاستيلاء على المركبات.

زادت عمليات الحجز بنسبة 53 في المائة على مستوى الولاية بين عامي 2007 و 2009 ، وفقًا لفاتورته AB1389. تقول أنه في العديد من المدن ، تبلغ نسبة الحجز إلى اعتقالات وثيقة الهوية الوحيدة 20 إلى 1.



تقول جانيت زانيباتين ، المحامية في صندوق الدفاع القانوني والتعليم المكسيكي الأمريكي ، إن نقاط التفتيش تستهدف الأقليات والفقراء ، ومن بينهم المهاجرون غير الشرعيين الذين لا يستطيعون الحصول على رخص القيادة بشكل قانوني.

قالت ، هناك مقاومة أقل ، لا يوجد دعاة ، لا يوجد ملاذ لهؤلاء الناس.



المشكلة ، وفقًا لألين ، هي أن العديد من السائقين وعائلاتهم ينتهي بهم المطاف عالقين بمجرد إيقاف سياراتهم. في النهاية ، قاموا أيضًا بمصادرة المركبات لأنهم لا يستطيعون تحمل رسوم الحجز ، والتي يمكن أن تصل إلى آلاف الدولارات.

هي مطاعم تغلق في كاليفورنيا

ويشمل ذلك راموس ، التي تقول إن زوجها فقد وظيفته في البناء مع سيارة العائلة.



قال ألين إن فكرة أن الناس يفقدون مصادر رزقهم لأنهم لا يستطيعون أن تأتي عائلاتهم تساعدهم غير منطقية بالنسبة لي. يبدو قاسيا وعديم القلب.

وقالت مجموعة زانيباتين ، وهي من بين أكثر من 20 يدعمون رسمياً مشروع قانون آلن ، إن المدن والشرطة تسيء استخدام نقاط التفتيش لكسب المال.

قال زانيباتين إنها طريقة لهم لتوليد الإيرادات ، وإيرادات سهلة لا يمكن منافستها.

نفت العديد من وكالات إنفاذ القانون أن الإدارات تسيء استخدام نقاط التفتيش ، بما في ذلك جمعية رؤساء شرطة كاليفورنيا.

قال رئيس الجمعية ، ديفيد إل ماجارد ، الابن ، في رسالة بالبريد الإلكتروني ، إن نقاط تفتيش وثيقة الهوية الوحيدة تتعلق بالسلامة حصريًا.

قال ألين إن بعض المدن تتعامل مع نقاط التفتيش كطريقة لزيادة الإيرادات لكن أولويته هي التأثير على السائقين. تحظر قضية محكمة فيدرالية عام 2005 على الضباط مصادرة المركبات إذا كان من الممكن نقلها إلى مكان آمن أو أخذها من قبل سائق مرخص ، مثل أحد الأقارب.

لا تلتزم بعض المدن بالسوابق القانونية ، لذلك تسعى AB1389 إلى كتابة ذلك في القانون لتجنب عدم اليقين.

كما سيصنف مشروع قانون آلن حكم محكمة آخر ، هذا في ولاية كاليفورنيا. صدر قرار في قضية المحكمة العليا للولاية في عام 1987 ، حيث تطلب من الضباط إجراء نقاط التفتيش الخاصة بهم على الطرق التي بها بالفعل معدل مرتفع من الاعتقالات أو حوادث وثيقة الهوية الوحيدة ، ومن ثم تقديم إشعار مسبق بالموقع.

يقول بعض المدافعين إنه بدلاً من الالتزام بالقانون ، تختار المدن الشوارع أمام الكنائس ومحلات التخفيضات ومناطق أخرى بها أعداد كبيرة من المهاجرين.

نظر مكتب السلامة المرورية بالولاية في بعض هذه الادعاءات ووجد أن المواقع المختارة لا تنتهك حكم عام 1987.

حالة التحقق من تحفيز كاليفورنيا

قال المخرج كريس مورفي ، ليس لدي أي دليل على ذلك على الإطلاق.

وقال المشرعون الذين صوتوا ضد مشروع قانون آلن في اللجنة ، وجميعهم من الجمهوريين ، إنه يقيد أيدي سلطات إنفاذ القانون.

قال عضو الجمعية كيفين جيفريز من بحيرة إلينور ، لقد كنت رجل إطفاء متطوعًا لمدة 29 عامًا ، ورأيت الكثير من المذابح على الطريق بسبب السائقين المخمورين. هذا يضعف قدرتنا على الإمساك بالسائقين المخمورين.

سيتم النظر في التشريع من قبل المجلس خلال الأسبوعين المقبلين ، وهو الوقت الذي يجب أن يعمل كل مجلس على مشاريع القوانين الخاصة به. المئات من مشاريع القوانين الأخرى معروضة أيضًا للنظر فيها ، إما في اللجنة أو على الأرض قبل الموعد النهائي في 3 يونيو.




اختيار المحرر