2012 كرايسلر 300 SRT8

تقدم سيارة السيدان الرائدة كرايسلر 300 أسلوبًا على نطاق واسع وتصميم داخلي فسيح يذكرنا بسيارات السيدان الأمريكية الكبيرة في الماضي. لكن إصدار SRT8 الذي يعمل بالطاقة V-8 من 300 يوفر انفجارًا آخر أقل حنينًا من الماضي: إنه يستهلك الغازات.

تتمتع سيارة كرايسلر 300 SRT8 2012 بقوة 470 حصانًا ، بأداء منافس لسيارات مرسيدس-بنز وسيارات لكزس الأعلى سعراً ، بتصنيف اقتصادي حكومي في استهلاك الوقود يبلغ 14 ميلاً فقط للغالون في القيادة داخل المدينة و 23 ميلاً في الغالون على الطريق السريع. هذا أسوأ من طراز 2012 Jaguar XJ و Lexus LS 460 بمحرك V-8 وحتى شاحنة بيك أب شيفروليه سيلفرادو 2012 مع V-8.

لكن لن يخلط أحد بين كرايسلر 300 المعبرة وشاحنة أو جاكوار أو لكزس.

تم تجديده على مدار العامين الماضيين ولكن لا يزال يستخدم نفس منصة الدفع الخلفي ، يبدو كرايسلر 300 وكأنه سيارة سيدان جديدة كاملة الحجم.

ما كان يبدو في يوم من الأيام وكأنه بنتلي يتمتع الآن بشكل أكثر حداثة للمصابيح الأمامية ، ومصابيح تعمل في النهار بخاصية الصمام الثنائي الباعث للضوء وشبكة سوداء اللون تضيف لمسة مشؤومة وجذابة إلى 300 SRT8.

من الداخل ، يتميز موديل 2012 300 SRT8 بمظهر راقٍ ، مع غطاء قياسي للمقاعد يشبه الجلد الطبيعي ويشبه الجلد الطبيعي ، وتعديلات كهربائية في 12 اتجاهًا على كلا المقعدين الأماميين ، وتطعيمات من ألياف الكربون الحقيقية ، وسجاد أغنى من المتوقع ، وغرمين مدمج. - نظام ملاحة بشاشة مقاس 8.4 بوصة.

والأفضل من ذلك كله ، أن 2012 300 SRT8 ، التي تزن أكثر من 2 طن وتمتد بطول 16.7 قدمًا بالكامل ، تتمتع بركوب مريح ومقبض جيد.

جدول اولمبياد ان بي سي الجمباز

يبدأ سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة ، بما في ذلك رسوم الوجهة ، 28995 دولارًا أمريكيًا لسيارة سيدان 2012 300 الأساسية بقوة 292 حصانًا ، 3.6 لتر V-6.

2012 300 SRT8 ، بسعة 6.4 لتر ، محرك Hemi V-8 ينتج 45 حصانًا أكثر من محرك V-8 السابق ، ويبلغ سعر التجزئة المبدئي 48995 دولارًا. ويشمل ذلك ضريبة استهلاك الغاز البالغة 1000 دولار والتي تفرضها الحكومة الفيدرالية.

يمكن للمنافسين في 300 SRT8 أن يشملوا 365 حصانًا ، 2012 Ford Taurus SHO سيدان ، والتي يبدأ سعر التجزئة بها من 38،950 دولارًا مع محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر بشاحن توربيني. وفي الوقت نفسه ، فإن سيارة لكزس LS 460 2012 بقوة 380 حصانًا مع 4.6 لتر V-8 لديها بدء تشغيل MSRP ، بما في ذلك تكلفة الوجهة ، من 68،005 دولارًا أمريكيًا ، ومرسيدس S550 2012 بقوة 429 حصانًا V-8 تبدأ من 95،375 دولارًا.

بعض سيارات السيدان V-8 اليوم ، المثقلة بالإلكترونيات وأجهزة التحكم ، لا تنقل تمامًا القوة القوية التي يمكن أن توفرها V-8. لكن Hemi V-8 في 300 SRT8 هو محرك دفع خلفي مع صمامات علوية ، وناقل الحركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.

بينما تلعب التكنولوجيا دورًا - على وجه التحديد تشغيل نظام التوقيت المتغير للدخول وصمام العادم من مرحلتين - فإن الجاذبية أو عزم الدوران المنخفض لسيارة 300 SRT8 يأتي بسرعة عند السرعات المنخفضة والعالية.

ضغطت على الإطارات الاحتياطية في المرآب الخاص بي وقمت بالتقدم للأمام على الطرق السريعة بقوة سلسة.

يبلغ عزم الدوران ذروته عند 470 رطلاً عند 4300 دورة في الدقيقة ، وهو ما يزيد بمقدار 50 رطلاً عن محرك V8 العام الماضي. الآن ، تنتقل السيارة السيدان من 0 إلى 60 في 4.4 ثانية رياضية ، وهو أفضل من 5.4 ثانية التي تفتخر بها LS 460 و S550 سيدان.

كان متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنة بالسفر المشترك بين المدن والطرق السريعة 14.8 ميلا في الغالون فقط. تُرجم هذا إلى نطاق سفر يبلغ 282 ميلًا على خزان واحد سعة 19.1 جالونًا. تنصح شركة كرايسلر باستخدام البنزين الممتاز للحصول على أعلى أداء.

الناس في الشوارع ، عندما سمعوا صوت هدير المحرك ، سيتوقفون ليروا ما سيحدث. لفتت انتباههم سيارة السيدان الكبيرة و Black Vapor والعجلات الداكنة وإطارات 20 بوصة المنخفضة.

ظهرت بعض ضوضاء الإطارات أثناء قيادتي للسيارة على رصيف خشن ، لكن جهاز اختبار 300 SRT8 كان هادئًا بشكل غير متوقع عند إشارات المرور وعلى الأسفلت الجديد. هناك قدر كبير من عزل الصوت ، ويوفر نظام الستيريو عالي المستوى أصواتًا واضحة تمامًا.

يحصل الجميع باستثناء الراكب الخلفي الأوسط على مساحة رحبة على مقاعد مبطنة جيدًا. في الواقع ، أثناء جلوسي في المقعد الخلفي مع رفع المقعد الأمامي قليلاً على مساره البالغ 10.6 بوصة ، قمت بمد ساقي وعبرهما بسهولة. تتوفر مساحة كاملة للأرجل تبلغ 41.8 بوصة في المقاعد الأمامية وما يزيد قليلاً عن 40 بوصة في المقعد الخلفي. ولا حتى كاديلاك إسكاليد توفر مساحة كبيرة للأرجل في المقعد الخلفي.

بالمقارنة ، تبلغ مساحة الأرجل الخلفية في لكزس LS 460 35.8 بوصة ، وتبلغ مساحة برج الثور 38.1 بوصة. ومع ذلك ، نظرًا لحدبة نفق القيادة في منتصف الطابق الخلفي 300 ، فإن الشخص الأوسط في الخلف ليس لديه مكان مناسب لوضع ساقيه.

تمتد الرحابة عبر السيارة ، حيث يوجد بين ركاب المقعد الأمامي والركاب الخلفيين مساحة جيدة بينهم. ولكن قد تشعر بأن مساحة الرأس مقيدة بعض الشيء إذا كانت المقاعد الأمامية مرتفعة على طول الطريق على مساراتها. إجمالي مساحة الرأس 38.6 بوصة في المقاعد الأمامية و 37.9 بوصة في المقعد الخلفي ، بدون فتحة سقف.

شعرت بخيبة أمل لأن صندوق السيارة 300 به مساحة تخزين تبلغ 16 قدمًا مكعبة فقط. يقدم برج الثور 18 قدمًا مكعبًا في الصندوق.

إلى أين ينتقل معظم سكان كاليفورنيا

الصئبان الأخرى الخاصة بي: لمسات ألياف الكربون على لوحة القيادة 300 SRT8 والكونسول الوسطي تبدو رخيصة ، وكانت هناك أماكن ، من الداخل والخارج ، حيث لم يكن الملاءمة والتشطيب الأفضل. على سبيل المثال ، لم تكن اللحامات حول غطاء المحرك متسقة في الحجم ، مما يعطي الانطباع بأن الغطاء كان ملتويًا.

2012 كرايسلر 300 SRT8

السعر الأساسي: 28.170 دولار للقاعدة 300 ؛ 32170 دولارًا لشركة Limited ؛ 33170 دولارًا مقابل 300 ثانية ؛ 38170 دولارًا مقابل 300 درجة مئوية ؛ 47170 دولارًا مقابل 300 SRT8.

السعر كما تم اختباره: 51785 دولار.

النوع: محرك أمامي ، دفع خلفي ، خمسة ركاب ، سيدان كبيرة الأداء.

المحرك: 6.4 لتر ، صمام علوي ، 90 درجة ، هيمي V-8.

الأميال: 14 ميلا في الغالون (المدينة) ، 23 ميلا في الغالون (الطريق السريع).

السرعة القصوى: 175 ميلا في الساعة.