ربما كان طلاء الشعلة الأحمر اللامع في سيارة فورد ترانزيت كونيكت 2011 هو ما جذب الانتباه ، وربما كان السبب هو الطريقة التي تحركت بها الشاحنة الطويلة جدًا ، ولكنها صغيرة الحجم ، برشاقة إلى أماكن وقوف السيارات المخصصة للسيارات المدمجة.



ربما كان ذلك بسبب أن Transit Connect - الذي يتسع لخمسة ركاب وحمولة كبيرة - يكلف أقل من 65 دولارًا لملء خزان الوقود ، حتى بأسعار اليوم.

مهما كانت الأسباب ، توقف الناس وفحصوا شاحنة فورد لنقل الأشخاص والبضائع ذات الطراز الأوروبي. كان من بين الأشخاص الفضوليين والمعجبين مشتري السيارات المنتظمين ، وليس فقط أصحاب الشركات الصغيرة المستهدفة من قبل مسؤولي فورد كمشترين لـ Transit Connect.





تم تقديم Transit Connect من Ford في تركيا إلى الولايات المتحدة في عام 2009 بعد سنوات من البيع في الخارج ، وهو يعمل على زيادة مبيعاتها في الولايات المتحدة بشكل مثير للإعجاب. بعد بداية متواضعة لمبيعات 8،834 في نصف عام في عام 2009 ، نمت مبيعات Transit Connect هنا العام الماضي لتصل إلى 27،405. وخلال الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام ، ارتفعت المبيعات مرة أخرى - حوالي 46 في المائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

مشاهدة القطط السوداء

بالنسبة لعام 2011 ، يتم تقديم Transit Connect الفريد من نوعه لهذا البلد في حزمة جديدة ، وهي XLT Premium ، والتي تتضمن مقعدًا خلفيًا كاملًا ، ونوافذ ربع خلفية تقلب زجاج الخصوصية المفتوح والخلفي.



تبدأ أسعار التجزئة المقترحة من الشركة المصنعة ، بما في ذلك رسوم الوجهة ، لشاحنة الركاب Transit Connect لعام 2011 وهي 23.855 دولارًا أمريكيًا بقوة 136 حصانًا ومحرك رباعي الأسطوانات وناقل حركة أوتوماتيكي.

يقارن هذا بسعر يبدأ من 22،005 دولارًا أمريكيًا لشاحنة شحن Transit Connect بمقعدين فقط ، كلاهما في المقدمة.



على الرغم من عدم وجود منافسين مباشرين على الطراز الأوروبي ومضغوط وطويل القامة في الولايات المتحدة ، فإن Scion xB 2011 هي مركبة طويلة وصغيرة الحجم بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 158 حصانًا وبسعر تجزئة يبدأ من 17،670 دولارًا مع نظام أوتوماتيكي. و 2012 Mazda5 عبارة عن شاحنة صغيرة بطول مماثل لطول Transit Connect. يبدأ سعر التجزئة مع ناقل حركة أوتوماتيكي وقوة 157 حصانًا ، ومحرك رباعي الأسطوانات هو 20990 دولارًا.

كان اختبار Transit Connect هو XLT Premium الجديد ، ونوافذ الصف الثاني الكبيرة ، والملف الجانبي الطويل واللون الأحمر يميزانه على الفور.



كانت ضوضاء الطريق والرياح ملحوظة ، و Transit Connect ليست سيارة رياضية ، لكنني أحببت قيادتها.

كانت الأرضية داخل الشاحنة منخفضة عن الأرض ، ولكن تم وضع الركاب من الرصيف مع تمديد أرجلهم إلى الأسفل بطريقة تشبه ركوب الحافلة.



وجهات النظر إلى الخارج وإلى الجانبين جيدة.

مساحة الرأس بالداخل ضخمة - أكثر من 50 بوصة لكل من ركاب المقعد الأمامي والخلفي.

حتى أن هناك رفًا بلاستيكيًا مزود بشبكة في المقدمة لمنع العناصر من الانزلاق فوق الزجاج الأمامي.

القاتل المتسلسل المحكوم عليهم بالإعدام

كل هذا الرأس ومساحة التخزين موجود لأن Transit Connect ، الذي يركب على عجلات صغيرة مقاس 15 بوصة ، يبلغ ارتفاعه أكثر من 6 أقدام و 6 بوصات - وهو أطول من كاديلاك إسكاليد بإطارات أكبر بكثير. أثناء القيادة في اختبار Transit Connect في مرآب للسيارات في وسط المدينة ، لاحظت أن سقف السيارة اصطدم بالعلامة المتدلية من سقف المرآب الذي حذر من أن الحد الأقصى لارتفاع المركبات هو 6 أقدام و 10 بوصات. وبينما كنت أغمض رأسي في البداية ، خوفًا من أن سقف Transit Connect قد لا يزيل سقف المرآب ، كان هناك في الواقع أربع بوصات من الخلوص.

يتناسب Transit Connect أيضًا بشكل مرتب في المرآب الخاص بي في المنزل.

هذه الشاحنة أقصر بحوالي 2 قدم من هوندا أوديسي 2011 ، لكنها لا تزال توفر 78.1 قدمًا مكعبًا من مساحة الشحن خلف المقاعد الخلفية.

هذا بالمقارنة مع 70 قدم مكعب أو أكثر الموجودة في العديد من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. ولكن في سيارات الدفع الرباعي ، تكون أرضية الحمولة أعلى من الرصيف ، لذلك يمكن أن يتطلب الأمر مزيدًا من الجهد لرفع العناصر بالداخل مقارنة بـ Transit Connect.

المقاعد الخلفية ، التي يمكن الوصول إليها من خلال أبواب جانبية منزلقة ، مقسمة إلى قطع الثلث والثلثين ، ويمكن وضعها بعيدًا عن الطريق للسماح بمساحة تخزين كاملة تبلغ 118.7 قدمًا مكعبةً خلف المقاعد الأمامية.

لا يوجد باب خلفي على هذه السيارة. بدلاً من ذلك ، بابان خلفيان ، كل منهما به نافذة ، يفتحان مثل الصدفة - أحدهما يتوقف على اليمين والآخر يتوقف على اليسار. هذا يعني أن الأشخاص طوال القامة لا داعي للقلق بشأن ضرب رؤوسهم على باب البضائع المرتفع.

لكن هذه الأبواب الخلفية تضعف رؤية السائق من مرآة الرؤية الخلفية. ذات مرة لم أر سائق دراجة نارية توقف ورائي عند إشارة مرور. كما أنني لم أستطع بسهولة صنع بعض السيارات خلفي.

شكرًا لله على كاميرا الرؤية الخلفية الاختيارية للمختبِر وأجهزة الاستشعار الخلفية لركن السيارة ، والتي كانت تساعدني كثيرًا عندما كنت أرغب في إجراء النسخ الاحتياطي.

توفر الكاميرا العلوية المزدوجة سعة 2 لتر ، Duratec ذات الأربع أسطوانات قوة هزيلة تبلغ 136 حصانًا. يحتاج المظهر الجانبي الطويل لـ Transit Connect إلى المساعدة في دفع الهواء على الطرق السريعة ، لذلك سمعت الكثير من أزيز المحرك عندما وضعت دواسة الوقود على الطريق السريع. كانت القوة تتكاثر ، وكان هذا بدون حمولة كاملة من الركاب.

يبلغ عزم الدوران من هذا المحرك ذروته عند 128 رطلاً عند 4750 دورة في الدقيقة ، ويمكن أن يستغرق الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة من التوقف أكثر من 11 ثانية.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات فقط.

معدل استهلاك الوقود هو 21 ميلاً للغالون الواحد في المدينة و 26 ميلاً للجالون على الطريق السريع. يحتوي خزان الغاز على 15.4 جالونًا ، لمدى خزان واحد يبلغ 350 ميلًا.

شهود يهوه مطرقة الباب

2011 فورد ترانزيت كونيكت XLT بريميوم

السعر الأساسي: 23.050 دولارًا أمريكيًا لطراز الركاب الأساسي ؛ 23200 دولار لـ XLT Premium.

كما تم اختباره: 24820 دولارًا.

النوع: محرك أمامي ، دفع أمامي ، خمسة ركاب ، شاحنة صغيرة.

المحرك: 2 لتر ، كاميرا علوية مزدوجة ، Duratec ، أربع أسطوانات مضمنة.

الأميال: 21 ميلا في الغالون (المدينة) ، 26 ميلا في الغالون (الطريق السريع).

السرعة القصوى: 90 ميلا في الساعة.

الطول: 180.7 بوصة.

بحيرة أوروفيل مستويات المياه الحالية

قاعدة العجلات: 114.6 بوصة.

الوزن الخفيف: 3500 جنيه.

بنيت في: تركيا.

الخيارات: كاميرا الرؤية الخلفية 470 دولارًا ؛ مجسات عكسية 280 دولارًا ؛ مفتاحين إضافيين 65 دولارًا.

رسوم الوجهة: 805 دولار.




اختيار المحرر